Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Thinkbond
Chứng nhận: ISO 9001
Số mô hình: 45T-3
Tài liệu: Sổ tay sản phẩm PDF
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: không
Giá bán: negotiated
chi tiết đóng gói: 18L, 200L
Thời gian giao hàng: 5-10 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 5 tấn/tuần
Khi sản xuất bánh xe thang máy hiệu suất cao, việc liên kết đáng tin cậy giữa polyurethane đúc (CPU) và các bộ phận kim loại là rất quan trọng. ThinkBond® 45T-3 là chất xử lý bề mặt một lớp chuyên dụng được thiết kế chính xác cho mục đích này. Nó đóng vai trò như một chất kết dính CPU đặc biệt cho các ứng dụng bánh xe thang máy, đảm bảo độ bám dính chắc chắn, bền bỉ giữa CPU, TPU, RIM, nylon, epoxy và các chất đàn hồi khác với thép, nhôm và các chất nền cứng khác. Sản phẩm này còn có chức năng như một lớp sơn lót để tăng cường khả năng chống chịu môi trường của các lớp phủ tiếp theo.
![]()
Khả năng tương thích phổ quát – Hoạt động với CPU, TPU, nylon 6/66, nhựa phenolic và cao su đặc biệt – lý tưởng cho các công trình kết hợp bánh xe thang máy.
Khô nhanh – Chứa dung môi bay hơi nhanh để giảm thời gian chu kỳ sản xuất.
Ứng dụng dễ dàng - Có thể phun, nhúng, tráng cuộn hoặc quét lên bề mặt kim loại mà không cần trộn phức tạp.
Khả năng chống chịu môi trường tuyệt vời – Chịu được nhiệt độ cao, phun muối, dung môi và độ ẩm – cần thiết cho bánh xe thang máy tiếp xúc với các điều kiện khác nhau.
Khả năng nướng trước – Bảo dưỡng trước ở 110–120°C (1–4 giờ) tối đa hóa cường độ bám dính và kích hoạt.
Bánh xe thang máy đòi hỏi độ bền cao, khả năng chịu tải và khả năng chống mài mòn cũng như áp lực môi trường. ThinkBond® 45T-3 mang lại:
Độ bám dính cao trên bề mặt kim loại được phun cát hoặc xử lý hóa học (độ nhám >15 μm).
Độ dày màng sơn khô từ 15–30 μm mang lại độ bóng rõ ràng và độ che phủ ổn định.
Tương thích với PU XSJ, MPA, dung môi hoặc MEK để điều chỉnh độ nhớt.
Công thức không độc hại, không chứa kim loại nặng – an toàn cho môi trường sản xuất.
| Tài sản | Giá trị |
|---|---|
| Vẻ bề ngoài | Chất lỏng màu hổ phách trong suốt đến hơi đục |
| Hàm lượng chất rắn (1h @105°C) | 22–26% |
| Mật độ (25°C) | 0,88–0,93 g/ml |
| Độ nhớt (25°C, trục chính số 2, 60 vòng/phút) | 100–600 cps |
| Hệ dung môi | PU XSJ, dung môi, MEK |
| Thời hạn sử dụng (21–27°C, đóng kín) | 2 năm |
Chuẩn bị bề mặt – Tẩy dầu mỡ, phun cát (alumin cho nhôm), loại bỏ bụi bẩn.
Trộn – Không cần khuấy trộn; pha loãng với chất pha loãng được khuyến nghị nếu cần.
Ứng dụng – Xịt (pha loãng 100:20–100), nhúng (16–24 giây Zahn #2) hoặc chải.
Sấy khô – 60 phút @ RT hoặc 15–20 phút @50–60°C trong lò thông gió (tối đa 80°C).
Nướng trước – 1–2 giờ @110–120°C đối với các bộ phận thông thường; 2–4h đối với bánh xe lớn.
Chữa bệnh – Thực hiện theo lịch trình lưu hóa CPU.
Câu hỏi: ThinkBond® 45T-3 có thể được sử dụng trực tiếp làm chất kết dính CPU để lắp ráp bánh xe thang máy không?
Đ: Vâng. Nó liên kết CPU và các polyurethan khác với các trục kim loại thường được sử dụng trong bánh xe thang máy, mang lại độ bám dính ban đầu và lâu dài tuyệt vời.
Q: Độ dày màng sơn khô được khuyến nghị là bao nhiêu?
Đáp: 15–30 micron. Ở phạm vi này, bề mặt sơn có độ bóng rõ ràng, đảm bảo độ che phủ phù hợp.
Hỏi: Việc nướng sẵn có cần thiết không?
Đáp: Không bắt buộc nhưng rất khuyến khích. Nướng trước ở nhiệt độ 110–120°C giúp tăng cường độ kết dính và kích hoạt bề mặt để có độ bền liên kết tối đa – đặc biệt quan trọng đối với bánh xe thang máy tải nặng.
Hỏi: Làm thế nào để tránh tình trạng “phun khô” khi thi công?
A: Pha loãng keo đúng cách (100:20 đến 100 với PU XSJ hoặc MPA) và duy trì kỹ thuật phun tốt.
Hỏi: Sản phẩm có an toàn với môi trường không?
Trả lời: Có, nó không chứa kim loại nặng và không độc hại. Tuy nhiên, sử dụng ở nơi thông gió đầy đủ và tránh tiếp xúc lâu với da hoặc hít phải dung môi.
Để có bảng dữ liệu kỹ thuật hoặc MSDS, hãy liên hệ với nhà cung cấp địa phương của bạn. ThinkBond® 45T-3 là đối tác đáng tin cậy của bạn để liên kết bánh xe thang máy có độ bền cao và tuổi thọ cao.